2026-يىلى 4-ئاينىڭ ئاخىرىدا، فوشەندىكى بىر زاۋۇتتا، ھەممە ئىش ئادەتتىكىدەك بولدى - كونتېينېر قاچىلاش، پېچەتلەش، يىغىش.
كونتېينېر گۇاڭجۇ تۆمۈر يول زاۋۇتىغا راۋان يەتكۈزۈلۈپ، ئۆزبېكىستاننىڭ تاشكەنت شەھىرىگە بارىدىغان تۆمۈر يول پويىزىنى كۈتۈپ تۇردى.
بۇ تۆمۈر يول-ۋاگون ئارىلاشما تىرانسپورتىنىڭ بىر ئايدىن ئارتۇق ۋاقىتقا سوزۇلغان «قىيىنچىلىقلارنى يېڭىش تەۋەككۈلچىلىكى»گە ئايلىنىشىنى ھېچكىم ئويلىمىغان ئىدى.
يامان خەۋەر دەل باشلىنىشتىلا كەلدى.
«قەشقەر مەركىزىدە قاتتىق قىستاڭچىلىق – مىڭلىغان يۈك ماشىنىلىرى ئارقىغا چېكىنىپ قالدى».
«تۆمۈر يول ماي بايرىمى مەزگىلىدە يۈك توشۇشنى 16-مايغىچە توختىتىدۇ».
كۈنلەر ئۆتۈپ كەتتى. خېرىدار ساقلاۋاتاتتى، لېكىن ساندۇق يۆتكىلىشكە باشلىدى.
بىز تۆمۈر يول شىركىتى بىلەن كېچە-كۈندۈز ماسلىشىپ ۋە سۆھبەتلىشىپ، خېرىدارنى خاتىرجەم قىلدۇق.
15-ماي كەچتە – ھەممەيلەن بىزنىڭ ئەڭ ئاخىرقى پويىزدىن قېلىپ قالىدىغانلىقىمىزنى ئويلىغان ۋاقىتتا –
بىزنىڭ كونتېينېرىمىز شىنجاڭنىڭ قەشقەرگە بارىدىغان ئەڭ ئاخىرقى پويىزغا چىقتى.
پۈتۈن گۇرۇپپا ئەزالىرى يېنىك نەپەس ئالدى.
لېكىن بىز بۇنىڭ ئۇزۇن سەپەرنىڭ پەقەت تۇنجى قەدىمى ئىكەنلىكىنى بىلەتتۇق.
21-ماي كۈنى، كونتېينېر ئاخىرى قەشقەرگە يېتىپ كەلدى.
لېكىن رېئاللىق بىزگە يەنە قاتتىق تەسىر قىلدى:
- ‣ قەشقەر يەنىلا قىستاڭچىلىق ئىچىدە ئىدى.
- ‣ ئۆزبېكىستاندا قۇربان ھېيت (26-مايدىن 2-ئىيۇنغىچە) يېقىنلىشىۋاتاتتى.
- ‣ بۇ جۇڭگو يېڭى يىلىغا ئوخشايدۇ - شوپۇرلار دەم ئېلىشقا چىقىدۇ، تىرانسپورت سىغىمى تۆۋەنلەيدۇ.
يۈك ماشىنىسى تېپىش مۇمكىن ئەمەسمۇ؟
بىز توشۇش گۇرۇپپىلىرى بىلەن قايتا-قايتا ئالاقىلىشىپ، ھەممە ئىشنى ماسلاشتۇرۇپ، ئىلگىرى سۈرۈپ ۋە سىناپ كۆردۇق.
ئاخىرى، 27-ماي كۈنى، بىز يۈكنى كۆتۈرۈشكە رازى بولغان بىر شوپۇرنى تاپتۇق.
كېيىنكى يامان خەۋەر يېتىپ كېلىشتىن بۇرۇن، بىز ئاران نەپەس ئېلىشقا ئۈلگۈردۇق.
بىزنىڭ يولىمىز ئېركەشتام پورتىدىن ئۆتۈشى كېرەك ئىدى. شۇنداقلا، ئۆزبېكىستاننىڭ تاشكەنت شەھىرىگە يېتىش ئۈچۈن قىرغىزىستاندىن ئۆتۈپ، ئىككى دۆلەتنى كېسىپ ئۆتۈشىمىز كېرەك ئىدى.
ئۇ چاغدا، بۇ پورت ئاللىقاچان «ئاپەت رايونى»غا ئايلانغان ئىدى:
- ‣ ئىككى مىڭدىن ئۈچ مىڭغىچە يۈك ماشىنىسى ئۆتكەلنى كۈتۈپ تۇرۇپ تۇراتتى.
- ‣ چېگرادىن ئۆتۈش ۋاقتى كۆرۈنمىدى. ئۆزبېكىستاندىكى خېرىدار ئەنسىرەشكە باشلىدى.
بىز ۋاز كەچمىدۇق.
بۇ گۇرۇپپا دەرھال C-paper ئارقىلىق تېز سۈرئەتتە تەكشۈرۈشنى ئورۇنلاشتۇردى ۋە تاموژنىدىن ئۆتۈش ۋاقتىنى قىسقارتىش ئۈچۈن قولىدىن كېلىشىچە تىرىشتى.
لىنىيە: قەشقەر، شىنجاڭ → قىرغىزىستان → تاشكەنت، ئۆزبېكىستان. ئومۇمىي ئارىلىقى: تەخمىنەن 950 كىلومېتىر.
ھەممەيلەننىڭ تىرىشچانلىقى بىلەن، ئاخىرى ئۈمىد پەيدا بولدى:
شۇ چاغدا ھەممەيلەننىڭ كاللىسىدا پەقەت بىرلا ئوي بار ئىدى:
بۇ سەپەر ئەرزىدى.。
بۇ تۆمۈر يول-ۋاگون ئارىلاشما سەپىرى – ئاپرېلنىڭ ئاخىرىدىن ئىيۇننىڭ باشلىرىغىچە – بىر ئايدىن ئارتۇق ۋاقىت داۋاملاشتى ۋە تۆۋەندىكىلەرگە يولۇقتى:
ھەر بىر قەدەم «يەنە بىر سەۋىيەدە ئامان قالغاندەك» تۇيۇلدى.
لېكىن خېرىدارلىرىمىزنىڭ چۈشىنىشى، گۇرۇپپىمىزنىڭ قەيسەرلىكى ۋە ھەمراھلىرىمىزنىڭ كۈچلۈك قوللىشى بىلەن، بىز ھەر بىر توسالغۇنى يېڭىپ، ئاخىرىدا يۈكنى بىخەتەر يەتكۈزدۇق.
تۆمۈر يول-ۋاگون ئارىلاشما تىرانسپورتى پەقەت لاگېستىكا بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇ. ئۇ ئىشەنچ، قەيسەرلىك ۋە ئىجرا قىلىش سىنىقى.
بۇ يولدا ھەرگىز ۋاز كەچمىگەن ھەممىگە رەھمەت.
سەپىرىمىزدىكى ھەر بىر قەدەمدە چۈشىنىشىڭىز ۋە ھەمكارلىقىڭىز ئۈچۈن خېرىدارىمىزغا رەھمەت.
بىز مۇمكىن ئەمەسنى مۇمكىن قىلدۇق!
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 6-ئاينىڭ 8-كۈنى