تاشقى سودا ئۈچۈن چوقۇم ئوقۇشقا تېگىشلىك مەزمۇنلار | ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلارنىڭ قوش ئىشلىتىش ئېكسپورت ئىجازەتنامىسى بولۇشى كېرەكمۇ؟ كونترول دائىرىسى + تولۇق ئۆزىنى تەكشۈرۈش جەريانى

يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلارنىڭ ئېكسپورتىنى كونترول قىلىش كۈچەيتىلدى. نۇرغۇن شىركەتلەر بۇ قائىدىلەرنى خاتا چۈشەنگەنلىكى ئۈچۈن جازاغا تارتىلدى. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئېكسپورتى ئۈچۈن قوش ئىشلىتىش ئېكسپورت ئىجازەتنامىسىگە ئېھتىياجلىقمۇ؟ بۇ ماقالە كونترول چېگراسىنى ئېنىقلاشتۇرۇپ، باسقۇچلۇق ئۆزىنى تەكشۈرۈش جەريانىنى تەمىنلەيدۇ.

نۇرغۇن شىركەتلەر خاتا ھالدا ئىستېمالچى ياكى يېزا ئىگىلىكىدە ئىشلىتىلىدىغان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلارنى «پۇقرالىق» دەپ قارايدۇ، شۇڭا ئىجازەتنامە تەلەپ قىلمايدۇ. بۇ ئېغىر خاتا قاراش.

ئېكسپورتنى كونترول قىلىش قانۇنى، قوش ئىشلىتىش بۇيۇملىرىنى ئېكسپورت قىلىشنى كونترول قىلىش نىزامى ۋە سودا مىنىستىرلىكى ۋە تاموژنا باش مەھكىمىسىنىڭ 2025-يىلدىكى 91-نومۇرلۇق ئېلانى تەرىپىدىن ئېلان قىلىنغان 2026-يىللىق قوش ئىشلىتىش بۇيۇملىرىنى كونترول قىلىش كاتالوگىغا ئاساسەن، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئېكسپورتىنى كونترول قىلىش ... غا ئاساسلىنىدۇ.تېخنىكىلىق ئۆلچەملەر– مەقسەتلىك ئىشلىتىلىشى ئۈچۈن ئەمەس. دېھقانچىلىق، ھاۋادىن سۈرەتكە ئېلىش ياكى ئىستېمالچىلار ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلارنىڭ پارامېتىرلىرى كونترول چەكلىمىسىگە يەتسە، ئىجازەتنامە ئېلىشى كېرەك.

جۇڭگو قوش كونترول سىستېمىسىنى قوللىنىدۇ:

• 1. ھەربىي ئىشلارغا ئىشلىتىلىدىغان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلار(مەسىلەن، رازۋېدكا قىلىش، ھۇجۇم قىلىش) → ھەربىي ئېكسپورت ئىجازەتنامىسى تەلەپ قىلىش؛
• 2. پۇقرالار ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلىرى(ۋە ئۇلارنىڭ قوللايدىغان يۈكلىرى ۋە زاپچاسلىرى) تېخنىكىلىق پارامېتىرلارغا ماس كېلىدىغان بولسا، قوش ئىشلىتىشلىك بۇيۇم ۋە تېخنىكا ئېكسپورت ئىجازەتنامىسى تەلەپ قىلىنىدۇ.

جۇڭخۇا خەلق جۇمھۇرىيىتىنىڭ قوش ئىشلىتىش بۇيۇملىرىنىڭ ئېكسپورت كونترول تىزىملىكى ۋە قوش ئىشلىتىش بۇيۇملىرى ۋە تېخنىكىلىرىنىڭ ئىمپورت-ئېكىسپورت ئىجازەتنامىسىنى باشقۇرۇش كاتالوگىغا (2026-يىللىق نەشرى) ئاساسلانغاندا، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ۋە مۇناسىۋەتلىك بۇيۇملارنىڭ كونترول دائىرىسى ئالتە چوڭ تۈرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، ھەر بىر تۈرنىڭ ئېنىق تېخنىكىلىق چەكلىمىسى بار.

(1) تولۇق ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلار

ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئېكسپورتى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇئىككى يادرولۇق كونترول كودى – 9A012 ۋە 9A501قوش ئىشلىتىش ئېكسپورت كونترول تىزىملىكىدە. ئادەمسىز ئۇچۇش ئاپپاراتى (ئادەمسىز ئۇچۇش كېمىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ئەگەر ئۇ ... غا ماس كەلسە، كونترول ئاستىغا كىرىدۇ.ھەر قانداق بىرىتۆۋەندىكى تېخنىكىلىق پارامېتىرلارنىڭ ئىچىدە:

ئالاھىدە ئەسكەرتىش: پەقەت كۆڭۈل ئېچىش ياكى مۇسابىقىلىشىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئايروپىلان مودېللىرى تولۇق 9A501 كونترول دائىرىسىگە كىرمەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر بۇ خىل مودېللار يۇقىرىدىكى پارامېتىرلارنىڭ ھەر قاندىقىغا ماس كېلىدىغان قىلىپ ئۆزگەرتىلسە، ئۇلارغا ئىجازەتنامە كېرەك بولىدۇ.

(2) مەخسۇس يۈكلەر

كونترول قىلىنىدىغان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلار ئۈچۈن مەخسۇس لايىھەلەنگەن يۇقىرى ئىقتىدارلىق يۈكلەر كونترول كاتالوگىدا ئايرىم كۆرسىتىلدى، چۈنكى ئۇلار ھەربىي رازۋېدكا، نىشانغا ئېلىش ياكى ئېنىق زەربە بېرىش ئىقتىدارىنى بىۋاسىتە ئاشۇرالايدۇ.ئايرىم ياكى پۈتۈن ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان بىلەن بىللە ئېكسپورت قىلىنسۇن، ئۇلارنى ئىجازەتنامەسىز ئېكسپورت قىلىشقا بولمايدۇ.

ئاساسلىق كونترول قىلىنىدىغان تۆت خىل تىپ تۆۋەندىكىچە:

1. ئىنفىرا قىزىل نۇرلۇق سۈرەتكە تارتىش ئۈسكۈنىلىرى: خىزمەت دولقۇن ئۇزۇنلۇقى 780 nm دىن 30,000 nm غىچە، ۋە دەرھال كۆرۈش دائىرىسى (IFOV) 2.5 مىللىرادىئاندىن تۆۋەن؛
2. سۈنئىي دىئافراگما رادارى (SAR): ئىشلىتىش دائىرىسى 5 كىلومېتىردىن ئاشىدۇ، رېشاتكا ھالىتىدىكى ئېنىقلىق دەرىجىسى 0.3 مېتىردىن ياخشى، ياكى يورۇتۇش ھالىتىدىكى ئېنىقلىق دەرىجىسى 0.1 مېتىردىن ياخشى؛
3. نىشان بەلگىلىگۈچى لازېرلار: 55 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا مۇقىم ئىشلەش ئىقتىدارىغا ئىگە، تېمپېراتۇرا كونترول قىلىنمايدىغان تىپ، يەككە ئىمپۇلس ئېنېرگىيەسى > 80 mJ، مۇقىملىقى %15 تىن يۇقىرى، نۇر ئايرىلىشى <0.3 مىللىرادىئان؛
4. يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى ئىنېرتسىيە ئۆلچەش ئۈسكۈنىلىرىيۆنىلىش توغرىلىقى <2 گرادۇس، يۆنىلىش توغرىلىقى <0.5 گرادۇس، ۋە ئېنىقلىق دەرىجىسى <0.1 گرادۇس.

(3) ئاساسلىق تەركىبلەر

باشقۇرۇلىدىغان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلارنى ئۆزگەرتىش ياكى يىغىش ياكى ئۇلارنىڭ مۇھىم ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن بىۋاسىتە ئىشلىتىشكە بولىدىغان يادرولۇق زاپچاسلار 2026-يىللىق كونترول تىزىملىكىگە كىرگۈزۈلدى.2026-يىللىق نەشرىدە كونترول دائىرىسىگە «ئادەم باشقۇرىدىغان ئايروپىلانلارنى كونترول قىلىنىدىغان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانغا ئۆزگەرتىش ئۈچۈن مەخسۇس لايىھەلەنگەن ئۈسكۈنە ۋە زاپچاسلار» قوشۇلدى.

دائىم كونترول قىلىنىدىغان ئاساسلىق تەركىبلەر تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

• ئەڭ يۇقىرى ئۈزلۈكسىز قۇۋۋىتى 16 كىلوۋاتتىن ئاشىدىغان مەخسۇس ئاۋىئاتسىيە ماتورلىرى؛
• يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى ئۇچۇشنى كونترول قىلىش ئاپتوماتىك ئۇچۇش سىستېمىسى؛
• گىروسكوپ ۋە ئۇنىڭغا مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلار.

(4) ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانغا قارشى ئۈسكۈنىلەر

پۇقراۋى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلارغا قارشى تۇرۇش سىستېمىسى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلارغا مۇناسىۋەتلىك بۇيۇملارنىڭ ئېكسپورت باياننامىسى دائىرىسىگە كىرگۈزۈلدى. ئېكسپورت قىلغۇچىلار تاموژنا باش مەھكىمىسىنىڭ 2026-يىلدىكى 78-نومۇرلۇق ئېلانىدىكى باياننامە تەلىپىگە ئەمەل قىلىشى كېرەك. شۇنى ئەسكەرتىش كېرەككى، 78-نومۇرلۇق ئېلان ئاساسلىقىئېكسپورت بايان قىلىش تەرتىپلىرىنى قېلىپلاشتۇرىدۇ(مەسىلەن، «چەكلەنگەن/كونترول قىلىنىدىغان تاۋارلارنى ئېنىقلاش كودى» ۋە «چەكلەنگەن/كونترول قىلىنىدىغان تاۋارلارنى بايان قىلىش ئېلېمېنتلىرىنى تولدۇرۇش» قاتارلىقلار) – بۇ ئۆزى كونترول ھالىتىنى بېكىتمەيدۇ. قارشى ئۇچقۇچسىز ئايروپىلان ئۈسكۈنىسىنىڭ كونترول قىلىنىدىغان بۇيۇم ياكى ئەمەسلىكىنى يەنىلا قوش ئىشلىتىش بۇيۇملىرىنىڭ ئېكسپورت كونترول تىزىملىكىدىكى كونكرېت تېخنىكىلىق چەكلەرگە ئاساسەن بېكىتىش كېرەك.

(5) ئالاھىدە سىنارىيە كونتروللىرى

ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان كونترول كاتالوگىدا كۆرسىتىلمىگەن تەقدىردىمۇ، ئېكسپورت قىلغۇچىنىڭ ئېكسپورت قىلىشى چەكلەنگەن.بىلىدۇ ياكى بىلىشى كېرەكبۇ تاۋارلارنىڭ كەڭ كۆلەملىك قىرغىنچىلىق قوراللىرىنى تارقىتىش، تېررورلۇق پائالىيەتلىرى ياكى ھەربىي مەقسەتلەر ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغانلىقى.

(6) دۆلەتكە خاس كونترول قىلىش

سودا مىنىستىرلىكىنىڭ 2024-يىلدىكى 46-نومۇرلۇق ئېلانىدا ئېنىق قىلىپ مۇنداق دېيىلگەن:قوش ئىشلىتىلىدىغان بۇيۇملارنى ئامېرىكا ھەربىي ئىشلەتكۈچىلىرىگە ياكى ئامېرىكا ھەربىي ئىشلەتكۈچىلىرىگە ئېكسپورت قىلىش چەكلەنگەن.پرىنسىپ جەھەتتىن، گاللىي، گېرمانىي، سۈرمە ۋە ئىنتايىن قاتتىق ماتېرىياللارغا مۇناسىۋەتلىك قوش ئىشلىتىلىدىغان بۇيۇملارنى ئامېرىكىغا ئېكسپورت قىلىشقا يول قويۇلمايدۇ؛ گرافىت قوش ئىشلىتىلىدىغان بۇيۇملارغا نىسبەتەن، ئاخىرقى ئىشلەتكۈچى ۋە ئاخىرقى ئىشلىتىلىدىغان بۇيۇملارغا قارىتا قاتتىق تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىلىدۇ.

تاموژنا ۋە سودا ئورگانلىرىنىڭ قوش ئىشلىتىش بۇيۇملىرىغا بولغان قانۇن ئىجراسى كۈچىيىۋاتىدۇ. قانۇنسىز قوش ئىشلىتىش بۇيۇملىرى ئېكسپورت قىلىش دېلولىرى تېز سۈرئەتتە كۆپىيىۋاتىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ۋە ئۇنىڭ زاپچاسلىرىغا چېتىشلىق دېلولار كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە كۆپەيدى.

مەمۇرىي جازالار: ئىجازەتنامەسىز كونترول قىلىنىدىغان بۇيۇملارنى ئېكسپورت قىلىش ئېكسپورتنى كونترول قىلىش قانۇنىنىڭ 34-ماددىسىغا ئاساسەن جەرىمانە قويۇلىدۇ. ئەمەلىيەتتە، شىركەتلەر چېگرا ھالقىغان ئېلېكترونلۇق سودىنى (مەسىلەن، 9610 ئۇسۇلى) ئىشلىتىپ كونترول قىلىنىدىغان بۇيۇملارنى ئېكسپورت قىلغان ۋە قانۇنسىز سودا سوممىسى ئاران 20 مىڭ يۈەن ئەتراپىدا بولغان تەقدىردىمۇ جازالانغان ئەھۋاللار بار.

جىنايى جاۋابكارلىقئەگەر ئېكسپورت قىلغۇچى قەستەن باشقۇرۇلىدىغان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلارنى ئىجازەتنامەسىز ئېكسپورت قىلسا ۋە ئۇلارنىڭ قىممىتى 200،000 يۈەن خەلق پۇلىدىن ئېشىپ كەتسە، بۇ ئىمپورت قىلىش/ئېكىسپورت قىلىش چەكلەنگەن تاۋارلارنى ئەتكەسچىلىك قىلىش جىنايىتى بولۇپ، بەش يىلغىچە قاماق جازاسى ياكى تۇتۇپ تۇرۇش جازاسى بېرىلىدۇ، جەرىمانە قويۇلىدۇ ياكى قويۇلمايدۇ؛ ئەگەر قىممىتى 1 مىليون يۈەن خەلق پۇلىدىن ئېشىپ كەتسە ياكى باشقا ئېغىرلاشتۇرغۇچى ئەھۋاللار بولسا، بەش يىل ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى قاماق جازاسى، قوشۇمچە جەرىمانە قويۇلىدۇ.

مۇھىميۈك توشۇغۇچى ياكى تەمىنلەش زەنجىرى شىركىتىگە تاموژنىدىن ئۆتۈشنى تاپشۇرۇش ئېكسپورت قىلغۇچىنى ئۇنىڭ قائىدە-تۈزۈملىرىگە رىئايە قىلىش مەسئۇلىيىتىدىن ئازاد قىلمايدۇ. ئېكسپورت قىلغۇچى ۋاكالەتچىگە كونترول قىلىنىدىغان ئەھۋالنى ئېنىق ئۇقتۇرۇش، باياننامە مەزمۇنىنى تەكشۈرۈش ۋە ھەرگىز «پەقەت توشۇغۇچىنىڭ ئۆزى بىر تەرەپ قىلىشىغا يول قويۇڭ» دېگەن پوزىتسىيەنى قوللانماسلىق كېرەك.